Trhání dopravního pásu

1. Trhání pásu způsobené nečistotami v dopravním materiálu. U uhelných přístavů jsou nečistoty v dopravovaných materiálech způsobeny především špatnou kvalitou uhlí. Velké hrudky uhlí a různé nečistoty v surovém uhlí, jako je železo, dřevěné tyče atd., způsobují asi 70-80 procent trhání a tím zajišťují zdrojové uhlí. Kvalita je klíčem k odolnosti proti roztržení.

2. Trhání pásu způsobené nesprávnou instalací pomocného zařízení pásového dopravníku. Pásový dopravník má mnoho pomocných zařízení. Pád vložky, ostrá železa absorbovaná odstraňovačem železa a nesprávná instalace čističe mohou způsobit roztržení a poškrábání dopravního pásu. Běžné dopravní pásy nemají žádnou boční ochrannou konstrukci a nemohou zabránit roztržení.

3. Trhání pásu způsobené nedokonalou konstrukcí pásového dopravníku. Vzhledem k nedokonalé struktuře pásového dopravníku je bod poklesu dopravního pásu velký, relativní rychlost nečistot v toku uhlí je velká, nárazová síla je velká a ostré a tvrdé super dlouhé nečistoty se snadno vkládají do dopravního pásu v místě zaslepování, což má za následek roztržení pásu.

4. Trhání pásu dopravníku způsobené zablokováním materiálu. Překládací skluz je malý, což snadno brání průchodu materiálů a nečistot a způsobuje trhání dopravního pásu.

5. Odchylka dopravního pásu způsobí vytažení okraje.

6. Uhelné cívky na zpáteční cestě.

Kromě toho stárnutí okrajového lepidla spoje dopravního pásu způsobuje, že jádrová vrstva dopravního pásu vstupuje do vody, což způsobuje korozi a vytahování ocelového lana a také způsobí roztržení.