Specifické produkty pro dopravní pásy

Univerzální pásek

Univerzální pás, speciálně používaný pro dopravní pásy, které jsou nehořlavé, antistatické, žáruvzdorné, chemicky odolné, olejivzdorné, nízkoteplotní a potravinově odolné.

Podle provedení: plochý, drážkový, hluboký, typ s vlnitým žebrem, typ strhávání, typ přepážky, typ kulaté trubky, typ ploché trubky, reliéfní typ.

Podle typu jádra opasku: typ tkaniny jako bavlněné plátno, syntetické vlákno (viskóza, polyamid, polyester a směsová nebo tkaná s bavlněným vláknem)

Typ oceli: ocelové lano, ocelové vlákno, ocelový pás, ocelový kord

Podle intenzity: nízká intenzita (méně než 300 KN/m), střední intenzita (300-1250 KN/m), vysoká intenzita (vyšší než 1250 KN/m)

Modulární síťovaný pás

Modulární síťované pásy spojují vstřikované síťované pásy do vzájemně propojených jednotek pomocí plastových čepů závěsů, které se rozprostírají po celé šířce pásu. Tento způsob zvyšuje pevnost dopravního pásu a lze jej sestavit do libovolné šířky a délky. Přepážky a boční panely mohou být také spojeny s čepy závěsů a stát se jednou z nedílných součástí dopravního pásu.

Dopravníkové pásy, také známé jako dopravní pásy, jsou pryžové a vláknité, kovové kompozitní výrobky nebo plastové a látkové kompozitní výrobky, které se používají v pásových dopravnících k přepravě a přepravě materiálů. Pásový dopravník lze přepravovat nepřetržitě, efektivně a pod velkým úhlem sklonu. Je bezpečný v provozu, snadno se používá, snadno se udržuje a má nízké náklady. Může také zkrátit přepravní vzdálenost, snížit náklady na inženýrství a ušetřit pracovní sílu a materiálové zdroje.

Existuje mnoho typů dopravníkových pásů, klasifikovaných podle jejich použití: dopravníkové pásy pro všeobecné použití, samozhášecí a antistatické dopravníkové pásy, všeobecné samozhášecí dopravní pásy, tepelně odolné dopravníkové pásy, vysokoteplotní dopravníkové pásy, dopravníky odolné kyselinám a zásadám pásy, dopravníkové pásy odolné proti oleji a pásové dopravníky odolné proti chladu atd.

Podle klasifikace konstrukčních materiálů: běžný dopravníkový pás z bavlněného plátna, nylonový dopravníkový pás, polyesterový dopravníkový pás, ocelový kordový dopravníkový pás, PVC celý jádrový dopravníkový pás, PVG celý jádrový dopravníkový pás, ocelový kabelový dopravníkový pás atd.

Podle struktury produktu existují: vrstvené dopravní pásy, dopravníkové pásy s celým jádrem, dopravníkové pásy z ocelových lan, dopravníkové pásy s ocelovými lanky, trubkové dopravníkové pásy, vzorované dopravní pásy, dopravníkové pásy s bočními stěnami, dopravní pásy s redukcí vrstev atd.

Pro usnadnění obecně používáme jednotnou reprezentační metodu k reprezentaci různých dopravních pásů a reprezentační metody různých typů dopravníkových pásů.

1. Běžně používané způsoby zobrazení pro vrstvené dopravní pásy (standardní způsob zobrazení se od tohoto liší, podrobnosti naleznete v ustanoveních normy GB7984):

Vezměte si jako příklad NN200 1000×6 (6 plus 3), NN200 znamená typ nylon 200, 1000- znamená šířku opasku, 6- znamená počet vrstev nylonové látky, (6 plus 3)- znamená, že horní a spodní krycí lepidlo dopravního pásu má tloušťku 6 mm a 3 mm.

2. Běžně používané způsoby znázornění ocelokordových dopravních pásů:

Vezměte si ST1000 H 1000 ф4.0-6.0-6.0 jako příklad:

ST1000- představuje pevnostní specifikaci, která je 1000N/mm

H-udává výkonnostní úroveň krycího lepidla

1000-Šířka produktu v mm

ф4.0-představuje průměr ocelového lana v mm

6.0-6.0-udává tloušťku horního a spodního krycího lepidla, jednotka je mm

3. Znázornění celého jádrového dopravního pásu

Obecně jsou dopravní pásy z PVC a PVG používané v uhelných dolech vyjádřeny úrovní pevnosti a šířkou pásu. Úrovně intenzity se obecně dělí na: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 a až 16. Šířka dopravního pásu je obecně: 500 mm, 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, 1600 mm , 1800 mm atd.

moje země stanoví, že všechny dopravníkové pásy používané v uhelných dolech musí být nehořlavé a antistatické dopravníkové pásy, které splňují příslušné normy naší země. Běžně používané dopravní pásy v podnicích těžby uhlí: PVC celé jádro zpomalující hoření a antistatický dopravní pás, PVG celé jádro zpomalující hoření a antistatický dopravníkový pás, ocelové lano zpomalující hoření a antistatický dopravní pás.

Nehořlavý a antistatický dopravní pás určuje především bezpečnostní vlastnosti produktu: 1. Hoření lihového hořáku; 2. Povrchový odpor; 3. Válcové tření; 4. Simulované hoření propanu na vozovce. Tyto položky kontroly charakterizují bezpečnostní vlastnosti produktu.

Velký sklon žebra

Velkoúhlý vlnitý boční pás se skládá ze tří částí: základní pás, boční stěna a membrána. Žebro zabraňuje sklouznutí a pádu materiálu. Aby se usnadnilo obcházení bubnu, je žebro navrženo jako zvlněné; funkcí membrány je podpírat materiál, pro dosažení velkého sklonu dopravy se používá typ TC typu T. Žebra a diafragmy jsou spojeny se základní páskou metodou sekundární vulkanizace, která má vysokou pevnost spojení. Vlastnosti produktu (běžný dopravníkový pás z vlnité boční stěny s velkým sklonem):

1. Zvětšete dopravní úhel (30~90 stupňů);

2. Malé rozměry a menší investice;

3. Velká přepravní kapacita a vyšší výška zdvihu;

4. Hladký přechod z horizontálního do šikmého (nebo vertikálního);

5. Je vhodný pro dopravu práškových, granulovaných, malých bloků, pasty a tekutých materiálů, které snadno spadnou; 6. Nízká spotřeba energie, jednoduchá konstrukce, vysoká pevnost pásky a dlouhá životnost.